共享經濟開始精細化運營

這幾年(nián)，共享經濟在經曆了一系列的洗牌之後，開始進入從(cóng)粗放(fàng)到精細、告别野蠻生(shēng)長的階段。

以最具代表性的共享單車爲例：哈羅單車雖然進入市場較晚，但(dàn)因爲在其背後有阿裡(lǐ)的扶持，或者也可(kě)以說(shuō)是支付寶的強大(dà)支撐(截止2018年(nián)，支付寶的全球用戶數已超9億。)，使哈羅單車可(kě)以做到用戶不需要支付押金就(jiù)可(kě)以騎行，因此吸引了更多的用戶選擇使用哈羅單車。

目前，哈羅單車不僅豐富了共享單車市場，推出了助力車和電動車，還(hái)将公司業務擴大(dà)到網約車市場，升級成爲了哈羅出行，兩個市場同時發展，哈羅出行可(kě)謂野心勃勃。

共享按摩椅行業驚現“會員(yuán)制”

對于共享按摩椅行業來(lái)說(shuō)，也正經曆着相(xiàng)似的曆程，重慶九點美學健康管理有限公司(以下簡稱“九點”)旗下的共享按摩椅業務——9點按摩椅，于2016年(nián)正式進入共享按摩椅市場;2017年(nián)，共享按摩椅全國(guó)覆蓋3萬台設備，城(chéng)市網點300+，消費場景20000+;完成A輪融資1.4億。

截止2018年(nián)，9點共享按摩椅在全國(guó)的數量已達10萬台設備，消費場景28000多個，日(rì)活躍用戶突破100萬，并開啓了線上線下新零售，布局交通樞紐。

2019年(nián)在進行市場擴張和運營的同時，先于其它共享按摩椅品牌推出了付費會員(yuán)制。從(cóng)9月10日(rì)甯波、成都(dōu)兩地試運營，到10月1日(rì)正式全國(guó)上線，截止10月底，在沒有進行對外營銷的情況下，會員(yuán)數突破10000人(rén)。

· 2019年(nián)9月10日(rì)，【9點會員(yuán)】制在甯波、成都(dōu)兩個城(chéng)市試運營;

· 2019年(nián)10月1日(rì)，【9點會員(yuán)】正式在全國(guó)各大(dà)城(chéng)市分(fēn)批上線;

· 2019年(nián)10月31日(rì)，全國(guó)上線僅一個月，9點按摩椅付費會員(yuán)人(rén)數超10000人(rén)。